Lexus su pasididžiavimu pristato įsikraunantį hibridinį UX 250h ir benzininį UX 200 modelius. Rinkitės iš daugiau skirtingų stiliaus variantų ir atraskite patobulintą informacijos ir pramogų sistemą, platesnes jungiamumo galimybes bei sportišką naująjį F SPORT Design įrangos lygį.
UX 250h naudojama ketvirtosios kartos Lexus įsikraunanti hibridinė pavaros sistema, turinti 184 AG/135 kW galią pasiekiantį 2,0 litrų variklį, užtikrina nepranokstamą našumą ir rafinuotas dinamines savybes. UX 200 yra varomas kone identiška hibridinio modelio keturių cilindrų 2,0 l benzininio variklio versija. Ši pavaros sistema išsiskiria įspūdingu 40 proc. šiluminiu efektyvumu, padedančiu užtikrinti puikią degalų ekonomiją ir mažą išmetamo CO₂ kiekį.
Informacijos ir pramogų sistemoje diegiama nauja balso atpažinimo funkcija apima galimybę naudotis išmaniuoju asistentu Hey Lexus. Tai leidžia lengviau duoti balso komandas, norint skambinti telefonu, valdyti garso bei klimato kontrolės sistemas ir ieškoti informacijos internete. Standartinėje įrangoje taip pat siūloma išmaniojo telefono integracija per belaidę „Apple CarPlay“ ir laidinę „Android Auto“ sąsajas. Išlaikyta žymioji Lexus Omotenashi japonų svetingumo tradicija, tad automobilio savininkai galės naudotis Lexus Link išmaniojo telefono programėle, kad nuotoliniu būdu užrakintų ar atrakintų duris arba valdytų oro kondicionavimo sistemą.
NAUJASIS LEXUS UX
Atnaujintame UX įdiegta nauja Lexus informacijos ir pramogų sistema MM21 užtikrina greitesnį atsaką, intuityvesnį, vartotojui patogesnį valdymą bei didesnį funkcionalumą. Didesnio nei anksčiau integruoto jutiklinio ekrano įstrižainė siekia 12,3 arba 8 colius. Centrinėje konsolėje nuo šiol montuojami valdikliai, skirti priekinių sėdynių šildymo funkcijai valdyti. Priešais oro kondicionieriaus instrumentų skydelį įrengtas apšviečiamas dėklas, kuriame telpa didelis išmanusis telefonas.
Dėl optimizuoto valdiklių išdėstymo automobilį patogiau naudoti ir valdyti. Gerokai padidinta kompiuterinės sistemos galia lemia greitesnį atsaką į komandas, o visada prisijungusi debesijos duomenų pagrindu veikianti navigacija, diegiama jau bazinėje įrangoje, suteikia prieigą prie kelių ir eismo informacijos realiuoju laiku – kad lengviau būtų planuoti kiekvieną kelionę.
Atnaujintame UX F SPORT jau standartinėje įrangoje montuojama adaptyvioji kintamo aukščio pakaba „Adaptive Variable Suspension“ ir standesni priekiniai bei galiniai šarnyro stabilizatoriai. Jie padeda užtikrinti tikslesnį automobilio valdymą ir važiuoklės reakciją bei sklandesnį važiavimą bet kokia kelio danga. „Adaptive Variable Suspension“ valdymo sistema subalansuota taip, kad nepastebimai pritaikytų didelę amortizavimo jėgą, kai to reikalauja važiavimo sąlygos. Nauja standi jungtis tarp vairo stiprintuvo viršutinės dalies tvirtinimo elemento ir pakabos suteikia dar puikesnių vairavimo potyrių, o sureguliuota amortizatorių slopinimo jėga pagerina dinamines savybes.
